Le Salon Automobile

Et puisque nous avons dû négliger au profit du 1er Salon nautique, son grand aîné, le 20e Salon de l'automobile, qui, empressons-nous de le dire, fut envahi plus encore qu'au cours des deux précédentès journées, renvoyons à demain notre compte rendu des stands.
Disons néanmoins un mot de l'Exposition Peugeot au Grand-Palais, car elle y tient une place trop prépondérante pour que nous ne lui accordions pas une mention toute spéciale.

Le Stand Peugeot
Sa gamme y est complète : 5 chevaux, 51 alésage, course 88, 3 vitesses; 9 chevaux, 65 alésage, course 105, 4 vitesses; 11 chevaux, 70 alésage, course 105, 4 vitesses; 14 sans soupape, 80 alésage, course 124, 4 vitesses; 18 sans soupape, 95 alésage, course 135, 4 vitesses.
Les voitures Peugeot possèdent une suspension parfaite qui leur permet d'affronter les plus mauvaises routes. Les essayer c'est les adopter, leurs freins sont excellents et efficaces.
Avec une Peugeot on ne craint pas la panne.
C'est du reste ce qu'a tenu à préciser, avant-hier, M. Gaston Doumergue à M. Robert Peugeot, qui lui faisait les honneurs de son stand.

Bugatti
La seule usine d'automobiles au monde ayant réussi le tour de force de construire en série des voitures de sport et de course qui, par leur résistance, leur perfection mécanique, leur facilité de conduite, leur agencement leur sécurité incomparable aux grandes allures, les ont fait adopter par l'élite des amateurs, c'est Bugatti.
La Bugatti est devenue la «reine des voitures rapides» par sa grande régularité, son absolue sécurité et sa vitesse.

Ariès
Banc d'essai incomparable, la course permet au constructeur de se rendre un compte absolu de ce qu'il livre à l'acheteur.
A ce point de vue, Ariès arrive en tête et c'est pourquoi ses clients sont assurés d'avoir en mains de bons outils parce que garantis et éprouvés,

Rolland-Pilain
Type idéal de la voiture pour tous, la 1.500 cm³. Rolland-Pilain est appelée à un succès considérable.
Ses caractéristiques: 4 cylindres (67,4 alésage, 105 course) à culbuteurs; freins sur roues avant, et d'une façon générale les tout derniers perfectionnements.

Talbot
Nous avons signalé hier la 10 CV Talbot à quatre vitesses, la voiture du jour.
Une mention s'impose aujourd'hui pour les deux 10 cylindres, qui, quoique d'un lancement récent sur le marché, ont déjà la faveur des vrais amateurs de belle mécanique.
Deux types: une DUS quatre vitesses, 70 d'alésage, 110 de course, et une TL (très vite), 75 d'alésage et 110 de course. 

Ausort et Teisseire
Les constructeurs de la rue Ibry, à Neuilly, nous présentent cette année un modèle de «découvrable pour gens paresseux», la conduite intérieure «Toimobile», dont la manœuvre est à la portée d'un enfant. A noter la nouvelle forme de l'Ecran Universel, dont la réputation pour transformer les torpédos n'est plus à faire. Nous reviendrons sur ces nouveautés particulièrement intéressantes.

Kellner
A signaler, entre autres modèles chez Kellner, une. magnifique torpédo «scaphandrier» montée sur châssis Hispano-Suiza et qui est, assurément, le clou du Salon,
Traitée avec un grand luxe, avec pontage en maillechort guilloché, elle est entourée, convoitée et elle excite rudement la curiosité des techniciens par sa manœuvre si spéciale...
On en reparlera.

Belvallette
Cinq modèles sont exposés au stand Belvallette, cinq modèles qui sont de pures merveilles de fini, d'élégance, de confort, de raffinement.
Ce sont une limousine, une torpedo transformable, une conduite intérieure

Belvalette Frères