Au Salon de l'Automobile

LE PRESIDENT DE LA RÉPUBLIQUE CHEZ CHENARD ET WALCKER
Une année particulièrement brillante. en victoires internationales a valu aux Etablissements CHENARD ET WALCKER, représentés par M. Henry, président du Conseil d'administration, et M. Donnay, administrateur-délégué, les vives félicitations du président de la République.
Cette année, en effet, au Grand Prix des 24 heures de Belgique, Chenard et Walcker a battu le record du monde des 24 heures sur route, catégorie 1.100 cm3, et s'est attribué les deux premières places de cette catégorie. Au Grand Prix de tourisme de Saint-Sébastien, c'est un nouveau record du monde, celui des 12 heures sur route, cat. 1.100 cm3, que Chenard et Waleker a baltu, à plus de 101 kilom. de moyenne, prenant les première et deuxième places du classement général. Enfin, dans la coupe Boillot, Chenard et Walcker a remporté, cette année, sa quatrième victoire consécutive à 106 km. de moyenne.
On trouve au stand de CHENARD ET WALCKER une nouvelle 7 CV qui, bénéficiant de l'expérience de ses aînées, est sensiblement en avance sur tout ce qui se fait dans les voitures de force similaire: une 8 CV légère et robuste : une 10 CV particulièrement économique: la fameuse 11 CV, qui a la faveur d'une nombreuse ellentèle, et une 16 CV permettant des moyennes très élevées et des carrosseries spacieuses.

Les voiturettes R. Sénéchal
Lors de sa visite au stand R. SENECHAL, le président de la République a tenu à marquer son estime à la fois au conducteur et au constructeur.
Comme chaque année, la saison de R. Sénéchal a été fertile en victoires. Ne citons que la principale el la plus dure : le Bol d'Or, car elle suffit pour classer une marque. Or, c'est la troisième année consécutive que R. Sénéchal remporte la première place toutes catégories dans le Bol d'Or, battant le record de l'épreuve et le record du monde des 24 heures sur route (catégorie 1.100 cm3 avec un seul homme à bord. Aussi, il y a foule autour des deux nouveaux types R. Senéchal exposés au Salon : la 7 CV touriste, de 1.100 cm3, et la 9 CV sport, de 1500 cm3.

HUILES «ANTAR»
Nous avons parlé hier du sland de Pechelbronn (coupole d'Antin, siand F-5) et de sa remarquable série d'huiles pour automobiles, marque ANTAR.
Il faut savoir gré à la Société de Pechelbronn d'avoir cherché à vulgariser, en en faisant fonctionner un modèle réduit, dans son stand, un des appareils modernes qui servent à aller rechercher le pétrole dans les entrailles de la terre. L'appareil exposé est du type à battage rapide et curage continu, toutes ses pièces sont d'une précision minutieuse, et le public s'arrête nombreux pour voir le va-el-vient du trépan, la manœuvre du câble destiné à descendre les centaines de mètres de tubes nécessaires pour contenir les terrains.traversés ob fermer les eaux.
Nous ne doutons pas que nos lecteurs ne soient vivement intéressés par le fonctionnement de ce curieux appareil.

AMILCAR
L'attention du président de la République a été, lors de sa visite au Salon de l’Automobile, un long moment retenue par le Stand Amilear, où il a particulièrement admiré le cabriolet 6 CV. Il a aussi été vivement intéressé par les caractéristiques toutes spéciales du modèle, 10 CV dont la souplesse est extrême, les reprises très rapides et la carrosserie d'un fini irréprochable.
Il n'est d'ailleurs pas surprenant que la Société Amilcar nous présente cette année des voitures de tourisme aussi parfaites en tous points quand on vent bien considérer les véritables prouesses qu'elle a accomplies dans la construction des voitures de sport dont les succès ne sont plus à compter.

MONNET-GOYON
La faveur de plus en plus marquée du public pour la moto a amené les Etablissements Monnet-Goyon à la construction de machines légères et robuste à la portée des bourses les plus modestes. Parmi les nombreux modèles qu'ils nous présentent, citons-en deux particulièrement séduisants : une machine populaire 2 CV avec pneus conforts (cadre surbaissé, 4 vitesses) et une 500 cc. de tourisme grand sport, d'une conception tout à fait moderne.
Monnet-Goyon a supérieurement réalisé une gamme de fabrication qui répond à tous les besoins.

L'ÉCLAIRAGE AU SALON
Marchal, dont les projecteurs équipent 52% des voitures' exposées, remporte un triomphe complet. Les constructeurs spécialisés dans les voitures de luxe ont adopté exclusivement ces appareils; ceux qui présentent plusieurs modèles lui ont tout au moins confié l'équipement de leurs modèles de luxe. Chez les carrossiers, chez les agents qui exposent des voitures modèles, le pourcentage est encore plus grand: 58%. Il faut voir son superphare Trilux sur les châssis polis (Hispano et Renault), sur les voitures puissantes (Rolls, Panhard, Talbot). A côté de ce projecteur, le plus luxueux et le plus puissant qui soit au monde. Marchal, qui a fait école et qui est copié avec un certain retard par ses concurrents, sort encore des nouveautés qui font sensation : commutateurs séparés, dynamos à grande puissance et à double débit, petites dynamos de 85 m/m de diamètre, projecteurs Standard, sans parler du fameux Monocle Code 110, que l'on trouve sur nombre de voitures exposées dans les stands (Hotchkiss, Talbot, Cottin-Desgouttes, etc.).
Signalons enfin que la révolution dans l'industrie des phares est encore due à Marchal qui présente un nouveau décor remplaçant le nickelage, le chromage, inaltérable et inoxydable, donnant aux appareils un cachet de luxe incomparable.

Foire aux Automobiles
Au parc des Expositions (porte de Versailles), on enregistre que le 7 octobre, sur 179 voitures présentées, 11 ont été vendues, et que le 8, sur 292 voitures présentées, 27 ont été vendues. On escompte pour dimanche que le nombre des voitures présentées au public dépassera quatre cent cinquante, parmi lesquelles figurent des voitures des plus grandes marques.